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铸造行业政策

时间:2019-05-16 15:37   tags: 行业新闻  

2018年我国铸件总产量较2017年的4720万吨有小幅增长。我国铸造业进入了“十三五”规划顺利起步的关键期,结构调整和转型升级得到实质推进,全行业正在向着由大变强的发展目标稳步迈进。以下对铸造行业政策分析。
  铸造行业政策分析,受宏观经济形势下行影响,2015年我国铸件十年来首次出现负增长,2016年产量重新恢复上涨,增速3.51%,2017年为历史高位,达4940万吨,同比增长4.66%,对应增加铸造粘结剂、固化剂、涂料等其它铸造造型材料57.6-60.8万吨。铸造行业分析指出,其中汽车行业是行业下游产业的主要用户,17年汽车铸件占我国铸件总产量的30.6%,需求增速达7.1%。
 
铸造行业政策
 
  我国是当之无愧的世界铸造大国。不过这样的一个铸件出产大国,仍需从海外进口铸件产品。这并不是由于我国的铸件总量不够,而是我国的高端铸件产品量没有办法满足国内出产要求。现从七大点来分析铸造行业政策。
 
  (1)《外商投资产业指导目录》
       铸造行业政策分析,国家发改委、商务部2015 年修订的《外商投资产业指导目录》,鼓励类外商投资产业包括汽车关键零部件制造及关键技术研发,新能源汽车关键零部件制造等。公司主要产品包括变速箱、电池系统等新能源汽车和传统汽车的关键零部件,属于被鼓励的产业。
 
  (2)《中国制造2025》
  铸造行业政策分析,国务院2015 年5 月发布的《中国制造2025》指出,继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力,形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系,推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。
 
  (3)《铸造行业准入条件》
  铸造行业政策分析,工信部2013 年5 月发布的《铸造行业准入条件》,从产业布局、企业规模、铸造方法与工艺、铸造设备、铸造质量、能源消耗、废弃物排放与治理、职业健康安全与劳动保护、人员素质等方面制定了铸造行业准入条件。
 
  (4)《汽车产业调整和振兴规划》
  2009 年3 月国务院办公厅发布的《汽车产业调整和振兴规划》指出,实施新能源汽车战略。推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。铸造行业政策分析,掌握新能源汽车的专用发动机和动力模块(电机、电池及管理系统等)的优化设计技术、规模生产工艺和成本控制技术。
 
  (5)《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》
  铸造行业政策分析,2010 年10 月,国务院发布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》指出,新能源汽车产业着力突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术,推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化。同时,开展燃料电池汽车相关前沿技术研发,大力推进高能效、低排放节能汽车发展。
 
  (6)《节能与新能源产业发展规划》
  铸造行业政策分析,2012 年6 月,国务院发布的《节能与新能源产业发展规划》指出,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。
 
  (7)《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》
  2012 年7 月,国务院发布的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推进新能源汽车及零部件研究试验基地建设,研究开发新能源汽车专用平台,构建产业技术创新联盟,推进相关基础设施建设。……提高车身结构和材料轻量化技术水平;……初步形成较为完善的产业化体系。铸造行业政策分析,建立完整的新能源汽车政策框架体系,强化财税、技术、管理、金融政策的引导和支持力度,促进新能源汽车产业快速发展。
 
  由于我国的钢铁铸件行业是劳动、资源相对密集的产业,在劳动力、成本方面具有优势,入世带来的机遇将大于挑战。铸造行业政策分析,我国的钢铁铸件行业应及时把握机遇,积极开拓新的市场,特别是国外市场,同时利用铸件出口累积资金,积极引进先进设备与技术,使我国相对落后的钢铁铸件装备及远辅材料工业实现升级换代,使床身铸件、皮带轮铸件及生产水平提高档次。从可持续发展和保护环境两方面来看,21世纪需要的将是绿色集约化钢铁铸件。
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